A
NE PAS MANQUER
L'ARCHIPEL
DES ILES KORNATI
Les
218 km2 du Parc Naturel des îles Kornati s'étendent sur 89 îles et îlots
mais ne couvrent pas la totalité de l'archipel. Ainsi, l'île de Zut
n'en fait pas partie. Dans le Parc, une vingtaine de zones de mouillages sont réservées
aux plaisanciers et on peut se baigner et faire des ballades à terre. La plongée
et la pêche sont réglementées puisqu'un des objectifs du Parc est de protéger
la flore et la faune, mais elles ne sont pas interdites. Des emplacements sont même
prévus pour allumer des barbecues.
Le site officiel du Parc contient une belle galerie de photos,
http://www.tel.hr/np-kornati
Ile
de ZUT (archipel des Kornati)
Protégée
du large par la longue île Kornat, l'île de Zut est un véritable
nid à mouillages. Mais c'est le pays des 4 vents, et pour passer une
bonne nuit, peut être vaut-il mieux aller s'amarrer à la marina de Zut.
La
marina, très paisible, est toute entourée d'arbres verts. Les cigales et les
grillons sont au rendez-vous pour un accueil en musique. 120 places, l'arrière
au ponton, eau en quantité limitée, électricité, 2 restaurants pleins à
craquer, viandes et poissons grillés, alcools du pays, douches-lavabos (pour le
retour).
LE
"PASSAGE"
(archipel des Iles Kornati)
En
arrivant du large par l'ouest, à hauteur du phare situé sur l'île SESTRICA
VELIKI, le passage PROVERSA-MALA, entre l'île d'OTOK et l'île
de KATINA, étroit mais balisé, permet de pénétrer très rapidement
dans l'archipel. De nombreuses possibilités de mouillages existent aux
alentours, y compris sur corps morts dans de minuscules baies.
SPLIT
La
ville de SPLIT, construite sur un gigantesque palais romain est un haut lieu
culturel et touristique de la Croatie. Cathédrale, musées, vieux quartiers à
la belle architecture, venelles étroites et tortueuses, interminable front de
mer bariolé par les parasols des cafés, palmiers, fleurs, quelques dalmatiens
blancs tacheté de noirs trottent dans les rues.
Une
gare maritime accueille les ferries à destination de l'Italie et le nord
ou le sud du pays. Le personnel est bilingue.
Une
gare routière permet de prendre les bus "bon marché" qui
circulent sur la route côtière vers Dubrovnik au sud ou Trogir, Murter
et Zadar au nord. Le personnel n'est pas bilingue.
L'aéroport
est à TROGIR, à 25 km au nord. L'été 2000, aucun bus ne s'arrêtait
dans l'enceinte de l'aéroport. Aussi, après l'atterrissage, il vaut mieux
prendre un taxi jusqu'à la gare routière de TROGIR situé à 3 km, pour
se rendre ensuite en bus vers sa base de location de bateaux.
Marina
SPLIT
La
marina de SPLIT est une marina moderne avec 180 places sur l'eau et 60 à terre,
gas-oil, restaurants, ship et plusieurs chantiers de réparation. Cette base de
location de bateaux est située à 1.5 km du centre ville
MILNA
Sur
la courte côte ouest de l'île de BRAC, le port de Milna, très protégé,
est l'exemple typique des petits villages méditerranéens. Maisons et monuments
"renaissance", place romaine, palmiers, fleurs, cigales, grillons.
L'amarrage sur le quai du port public est possible juste devant les marches de
l'église, mais on y perd sa tranquillité.
La
marina, à 400 mètres du village dispose de tout le confort. Eau, grue, électricité,
restaurant, gas-oil à proximité.
Pour
le footing et la marche quotidienne, un long chemin parfois boisé borde la côte
en direction du nord.
PALMIZANA
La
marina PALMIZANA est située en pleine nature, au fond d'une minuscule baie sur
la façade nord est de l'îlot PAKLENI. Cet îlot, avec ses criques, ses îlets, ses lagons et ses récifs est un vrai bijou.
160
places, sanitaires, restaurant. Le gas-oil est sur l'île de HVAR, à 3
km.
La
rivière de KRKA,
le plus grand "fjord" de l'Adriatique
La
remontée de la rivière KRKA constitue une étape obligatoire dans la découverte
nautique de la Croatie. L'entrée, bien balisée nécessite cependant une grande
attention, comme toutes les embouchures de rivières. Il faut repérer
attentivement le balisage, les enrochements et les hauts fonds environnants sur
la carte, observer le paysage avec les jumelles, relever des alignements et
tracer quelques points pour assurer la position et modifier le cap.
La
meilleure approche se fait par le sud. Si les signaux d'entrée passent au rouge
c'est qu'un gros cargo a investi le chenal. L'archipel environnant et la rivière
peuvent subir des brises très soutenues.
Un
appontement : Passé l'entrée de la rivière, et si le tirant d'eau du bateau
ne dépasse pas environ 1.50m, il est possible d'aller s'amarrer dans une petite
anse située à babord, juste après l'entrée. Il faut se placer tout au début
du quai qui prolonge sur la gauche la cale d'accostage des bateaux de promenade,
perpendiculairement, après avoir mouillé une ancre. Il restera 20 à 30 cm
d'eau sous la quille à condition de laisser le bateau à 3 mètres du quai.
L'annexe permettra de franchir l'intervalle.
La
tranquillité sera assurée pour la nuit.
A
partir de SIBENIK la rivière s'oriente vers le nord-ouest, suffisamment
profonde, bordée de parcs pour l'élevage des huîtres. Un mille après être
passé sous un pont d'environ 30 m de tirant d'air, il faudra pénétrer dans
une "gorge" orientée nord-est qui méandre à travers des falaises
verticales. Elle débouche sur un immense lac marin.
La
rivière continue son cours, derrière une pointe située vers le nord-est, à
travers des collines escarpées et couvertes de végétation.
Marina
SKRADIN
La
marina est blottie dans une anse, à babord, au pied du village en espaliers.
200 places avec eau et électricité, mais pour le gas-oil, il faut se
ravitailler à SIBENIK. Bons restaurants et caves à vin. Il n'est pas
possible d'aller plus loin en voilier, car un pont très bas barre la rivière.
Moyennant
une somme modique, des vedettes amènent les touristes pour la visite du célèbre
Parc National de KRKA avec ses arbres centenaires et ses gigantesques
cascades au pied desquelles on se baigne.
PRIMOSTEN
Le
village de PRIMOSTEN est construit sur une presqu’île d'une cinquantaine de mètres
de haut, avec au sommet l'église entourée de grands arbres. On y accède par
des rues tortueuses et pentues, en espaliers, bordées de maisons et de jardins
fleuris.
La
vue sur les îles et archipels environnants est magnifique. Un appontement
accueille une vingtaine de bateaux avec eau et électricité. Pour avoir une
place il vaut mieux arriver en fin de matinée.
ROGOZNICA
L'îlot
de ROGOZNICA est situé au milieu d'une baie fermée. Il est possible de
mouiller à distance respectable de la rive nord-est sur des fonds de 10 mètres
pour tenir compte de l'évitage. Le matin, on peut prendre l'annexe pour aller
faire son footing sur le long chemin, en partie boisée, qui l'entoure.
TROGIR
La
ville médiévale de TROGIR, au style vénitien, avec ses grandes places, ses
monuments, ses fenêtres doubles et sculptées, ses rues tortueuses, est un lieu
de distraction nocturne. Construite sur un îlot, elle est reliée au continent
et à l'île de CIOVO tous proches par des ponts. Le matin, on trouve sur
le marché du continent toutes les spécialités du pays, y compris la viande et
le poisson. Dans ces conditions, ce port constitue avec notamment ZADAR et
SPLIT, un incontournable lieu de ravitaillement.
Pour
cela il suffit de venir s'amarrer le plus loin possible sur le quai situe au sud
de l'îlot et bordé d'arbres et de terrasses de cafés, après avoir passé le
donjon.
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